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　　对于因电性原因出现的故障,无论是过电流还是过电压，其主要是因为电流瞬间增大，过了电机的负载电流值而造成损坏。
马达保护器根据这一原理，通过监测电机的两相(三相)线路的电流值变化，进行电机的保护，对于过电压、低电压,是通过检测电机相间的电压变化，进行电机的保护传感器将电动机的电流变化线性地反映至保护器的采样端口，经过整流、滤波等环节后，转换成与电动机电流成正比的直流电压、送到相应部分与给定的保护参数进行比较处理，再经单片机回路处理，推动功率回路，使继电器。当电机由于驱动部分过载电流增大时.从电流传感器取得的电压将增大、此电压值大于保护器的整定值时，过载回路工作，RC延时电路经过一定的(可调)延时，驱动出口继电器，使器切断主回路
电磁阀的图形符号的含义：
1、用方框表示阀的工作位置，有几个方框就表示有几“位”;
2、方框内的箭头表示油路处于接通状态，但箭头方向不一定表示液流的实际方向;
3、方框内符号“┻”或“┳”表示该通路不通;
4、方框外部连接的接口数有几个，就表示几“通”;
5、一般，阀与系统供油路或气路连接的进油口/进气口用字母p表示;阀与系统回油路/气路连通的回油/回气口用t（有时用o）表示;而阀与执行元件连接的油口/气口用a、b等表示。有时在图形符号上用l表示泄漏油口;
6、换向阀都有两个或两个以上的工作位置，其中一个为常态位，即阀芯未受到操纵力时所处的位置。
图形符号中的中位是三位阀的常态位。利用弹簧复位的二位阀则以靠近弹簧的方框内的通路状态为其常态位。绘制系统图时，油路/气路一般应连接在换向阀的常态位上。
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